添加电池修复液所需要的工具：小锤、螺丝刀、电池添加液、针筒、胶水。添加液是在网上买的，这东西也就几元钱一瓶，反正不贵，还附送了其他的小道具，锤子除外。
首先从电瓶车中取出电池，先用螺丝刀拧下电池外壳的螺丝。
打开电池的外壳，会发现在电池的上面有一层盖板。这层盖板是用胶水粘合在电池上面的，先使用小螺丝刀插进电池边缘的豁口处，再用小锤轻轻向里敲击，盖板就会向上翘起，再稍稍向下用力，盖板就会脱落，露出了电池的本体。
我这是四节48V*12A的电池，取下盖板，露出电池以后，就会发现每一节电池的上面都有着六个小盖帽。
取下盖帽，露出了下面的六个小孔。这时，就会看到小孔内部是干燥的状态，而电池的修复液便是在这里添加的。
在修复液的盒盖内倒入一些电池添加液，并用针筒将添加液吸入。
再使用针筒向小孔内部添加电池修复液，添加的位置到能看见添加液时就可以停止。
依次向四节电池的所有小孔内部，注射电池添加液，然后再静置几个小时，等待添加液自动下沉。如果发现还有孔内电池液面不足现象，则继续添加。
添加完成后，使用胶水将盖板再次粘合。胶水使用较小剂量，以便下次再拆。
这样，电池修复液的添加操作就已经完成了，接下来就可以按照原先取下电池的步骤重新套上外壳，再装回到电瓶车。最后还有一个关键的步骤要做，这个步骤就是充放电。如果不做这个步骤，则添加修复液后的电池和以前并没有什么不同。
所谓的充放电，也就是说你要将电池的储蓄电力全部耗尽，耗尽电力的电池到最后连车灯都打不开。然后你再接上充电器开始充电，初期时充电器没有任何反应，红灯也不亮；大约静默过了十几分钟，红灯开始闪烁；再过一段时间，红灯开始常亮，充电器开始正常工作。
此时，充电的时间就会明显延长，大约有七、八个小时左右，充电器的红灯才会转变成绿灯。其实在这个时候，基本上就已经差不多了，只不过如果你很有耐心，再完全充放电二到三次，可能效果会更好吧！
以上就是我给自己的小电驴电池添加修复液的全过程，其中完全充放电了二次。现在的充电时间由原先的一天两充，变成了一天一充，而骑行距离上感觉好像是延长了几公里。总体感觉，如果是短距离往返，一个人骑行十公里左右，没有什么问题；如果你平时骑行的距离比较远，那么添加修复液也没有办法解决你的远距离续航问题。
由于电池是存在固体寿命的，如果电池寿命已尽，则添加再多的修复液也都是没有用的。所谓的修复液也无非只是尽可能的延长一些电池的使用寿命而已，并不能将电池修复如新，所以如果你的电池真的不行了，那么还是老老实实地去换上几节新的电池吧！